Lò xo sử dụng hợp kim ni-base x-750, có khả năng chống ăn mòn tốt, chống nước biển và mô-men xoắn ổn định.
Lò xo được xử lý bằng dung dịch rắn, có độ bền kéo cao đạt 910MPa, độ cứng Brinell HB350, độ cứng cao và khả năng chống mệt mỏi tốt. Sau khi được xử lý nhiệt, căng thẳng biến dạng còn lại được loại bỏ, tăng đáng kể tuổi thọ của lò xo.
Cao su được xử lý bằng quy trình đặc biệt để tránh quá trình lão hóa cao su sau khi phun nhiệt và tận dụng đầy đủ hiệu suất của cao su.
Thân van áp dụng quy trình đúc của dây chuyền sản xuất, với bề ngoài mịn, việc đúc rõ ràng, độ chính xác kích thước cao và đảm bảo thời gian giao hàng.
Các tính chất cơ học của chất liệu chính đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn qt450-10 và tỉ lệ bóng tinh có thể đạt đến cấp độ 3.
Thiết kế van hoàn toàn tuân thủ tiêu chuẩn JB/T8937, với hình dạng thân van lớn, trọng lượng nặng, độ dày tường tiêu chuẩn và đảm bảo áp lực.
Trục của van được làm từ vật liệu 304 để chống gỉ sét và ăn mòn.
Mặt kín của tấm bướm và thân van phải được mài để đảm bảo độ trơn tru và kín của tấm bướm và thân van, và mặt kín của van không được rò rỉ khi không có áp lực được áp dụng. Tất cả các sản phẩm đều có thể đạt được tối đa áp lực tĩnh mà không bị rò rỉ.
Lõi cao su bên trong thân van áp dụng quy trình vulcan hóa tiên tiến để đảm bảo sức bám chặt giữa cao su và thân van lớn hơn 1,732MPa, hiệu quả tránh tình trạng rớt ghế trong quá trình sử dụng.
Mặt kín được áp dụng công nghệ đóng dây để tăng tính đáng tin cậy mặt kín.
Xử lý bằng thiết bị đặc biệt để đảm bảo tâm tâm và độ chính xác.
Lỗ trục áp dụng cấu trúc kín đặc biệt và khả năng kín đóng đảm bảo.
Thiết kế nhãn được tích hợp sẵn để tránh va chạm và cào trầy nhãn.
Ứng dụng:
DN | NPS | L±1.5 | D | D1 | D2 |
50 | 2'' | 43 | 101 | 58 | 65 |
65 | 2 1/2'' | 46 | 118 | 75 | 80 |
80 | 3'' | 64 | 132 | 85 | 94 |
100 | 4'' | 64 | 157 | 105 | 117 |
125 | 5'' | 70 | 186 | 125 | 145 |
150 | 6'' | 76 | 213 | 165 | 170 |
200 | 8'' | 89 | 272 | 215 | 224 |
250 | 10'' | 114 | 328 | 260 | 265 |
300 | 12'' | 114 | 378 | 300 | 310 |